Благодаря внедрению строгих стандартов выбросов во всем мире,CGPF (катализированный сажевый фильтр бензина)стал стандартным компонентом контроля выбросов для современных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива (GDI).. В городском движении частые циклы низких скоростей и остановок часто не позволяют температуре выхлопных газов достичь порога, необходимого для сгорания сажи, что влияет на соответствие требованиям и увеличивает противодавление.

1. Технические принципы и основные функции CGPF

CGPF (катализированный сажевый фильтр бензина)представляет собой композитный компонент, созданный путем нанесения покрытия трехстороннего катализатора (TWC) на сотовую керамическую подложку с потоком по стенкам..

• Двойной механизм очистки: Он улавливает мелкие частицы (PM) и одновременно использует каталитическое покрытие для очистки CO, HC и NOx..

   

• Механизм регенерации: Катализатор снижает температуру выгорания сажи, обеспечивая «пассивную регенерацию» при более низких температурах выхлопных газов и уменьшая зависимость от циклов принудительной регенерации..

   

2. Проблемы с производительностью в условиях «стоп-и-гоу»

Городская среда вождения представляет собой серьезную проблему дляОчистка выхлопных газов мобильных источников.

• Риск накопления углерода: Частая работа на холостом ходу и короткие поездки приводят к недостаточной температуре выхлопных газов, что приводит к накоплению сажи в фильтре и потенциальному возникновению чрезмерного противодавления..

   

• Требования к термической стабильности: Катализатор должен обладать превосходной термической стабильностью, чтобы выдерживать высокотемпературную регенерацию во время периодической езды на высокой скорости без деактивации..

   

3. Руководство по выбору и рекомендации по техническому обслуживанию

При выборе запасных частей или оптимизации систем вАвтомобильный вторичный рынок, рассмотрим следующее:

• Консистенция материала и покрытия: Высококачественные CGPF должны обеспечивать равномерное распределение каталитических компонентов для поддержания стабильной эффективности преобразования в любых условиях..

   

• Соответствие GHSV: Выбор должен строго соответствовать размерам основания и объему двигателя, чтобы поддерживать противодавление в безопасных пределах..

   

• Периодический мониторинг: Для автомобилей, эксплуатирующихся преимущественно в перегруженных зонах, рекомендуется контролировать перепад давления DPF/CGPF с помощью профессионального диагностического оборудования.