CDPF, сокращенно от Catalytic Diesel Particulate Filter (каталитический дизельный сажевый фильтр), представляет собой передовое устройство контроля выбросов, которое объединяет фильтрацию твердых частиц и каталитическое окисление в одной системе. Он улавливает твердые частицы дизельного топлива (PM) из выхлопных газов, а также способствует их сгоранию при более низких температурах благодаря наличию каталитического покрытия.

По сравнению со стандартным DPF (дизельным сажевым фильтром), CDPF имеет каталитическое покрытие из драгоценных металлов — обычно платины (Pt) или палладия (Pd) — что значительно повышает эффективность регенерации и характеристики выбросов.

Основные различия:

1. Более низкая температура регенерации: CDPF регенерируются пассивно при 250–300°C, в то время как стандартные DPF часто требуют активного нагрева или условий высокой нагрузки.

2. Более высокая эффективность очистки: Каталитическая функция помогает окислять не только PM, но и часть NO в NO₂, улучшая общую обработку выхлопных газов.

3. Более длительный срок службы: Более эффективная и частая регенерация предотвращает засорение и продлевает срок службы фильтра.

4. Более широкая область применения: Особенно подходит для городских автобусов, внедорожной техники и низкоскоростных дизельных транспортных средств.