качество Катализатор DPF & Трехсторонний каталитеческий преобразователь производитель

Черный дым из выхлопной трубы дизельного автомобиля в основном вызван неполным сгоранием частиц углерода (твердых частиц, или PM). Это не только загрязняет воздух, но и часто приводит к провалу проверок выбросов. Если ваш автомобиль выделяет видимый черный дым при ускорении или холодном запуске, он, вероятно, превышает пределы выбросов PM. Установка CDPF (каталитического дизельного сажевого фильтра) с высокой эффективностью улавливания является эффективным способом решения этой проблемы. В отличие от стандартных DPF, CDPF имеет каталитическое покрытие на своей фильтрующей подложке, что позволяет ему более эффективно улавливать частицы сажи и пассивно регенерироваться при более низких температурах. Это уменьшает засорение и поддерживает плавную работу выхлопной системы. CDPF особенно подходят для дизельных транспортных средств и техники, которые часто работают на холостом ходу или на низких скоростях — например, городские автобусы, горнодобывающее оборудование или портовые грузовики. Они помогают обеспечить соответствие нормам выбросов, продлить срок службы двигателя и уменьшить воздействие на окружающую среду. Рассмотрите возможность установки CDPF, если ваш дизельный автомобиль показывает любой из следующих признаков: Выделяет черный дым при запуске или ускорении Проваливает ежегодное тестирование выбросов Выделяет сильные или раздражающие запахи выхлопа Работает в экологически регулируемых зонах (например, в городских центрах, портах, аэропортах)  

Чтобы оценить соответствие CDPF (каталитического сажевого фильтра) экологическим нормам Euro V или Euro VI, следует учитывать следующие ключевые факторы: Тип и загрузка катализатора из драгоценных металлов Соответствующий CDPF должен быть покрыт достаточным количеством платины (Pt), палладия (Pd) или аналогичных катализаторов для обеспечения эффективного окисления сажи и NO при низких температурах. Эффективность фильтрации и способность к регенерации DPF должен обеспечивать эффективность фильтрации PM более 90% и иметь механизмы пассивной или активной регенерации для предотвращения засорения. Лабораторные испытания выбросов Сертифицированные сторонние лаборатории (например, TUV, SGS) должны подтвердить, что двигатель, оснащенный CDPF, соответствует или превышает предельные значения Euro V/VI для выбросов PM, CO и NOx. Конструкция и плотность ячеек (CPSI) CDPF, разработанные для высоких экологических стандартов, обычно используют подложки с высокой CPSI (например, 400 CPSI) для увеличения площади контакта и эффективности фильтрации. Сертификаты соответствия Убедитесь, что продукт прошел сертификацию CE, EPA, CARB или другие признанные сертификаты контроля выбросов или имеет доступные отчеты об испытаниях. Отзывы о реальной производительности Результаты осмотра транспортных средств и примеры использования клиентами могут предоставить практическое представление о том, соответствует ли CDPF ожиданиям Euro V/VI.

Данные полевых испытаний ясно показывают, что установка CDPF (Catalyzed Diesel Particulate Filter) на дизельные транспортные средства приводит к значительному улучшению эффективности выбросов.Замечено значительное снижение содержания твердых частиц (ПМ), непрозрачность дыма и видимый черный дым (масштаба Рингельмана). Обзор испытаний: Транспортное средство: легкий дизельный грузовик Euro IV Методы испытаний: свободное ускорение + испытание статической непрозрачности Спецификации CDPF: 400 CPSI, субстрат карбида кремния, низкотемпературное каталитическое покрытие Регенерация: комбинированный пассивный и активный режимы Состояние: Проведены испытания двигателя на холодном старте и теплом старте Основные результаты сравнения: Параметр испытания Перед установкой После установки Уровень сокращения Уровень дыма Ringelmann Уровень 3?4 Уровень 0?? 1 ~ 75% снижение Выбросы частиц 00,35 г/кВт·ч 00,04 г/кВт·ч ~ 88% снижение Прозрачность выхлопных газов 42% 8% ~81% снижение Интенсивность запаха (субъективная) Сильный/раздражающий Едва заметно. Значительное улучшение Частота кода неисправности OBD Временные предупреждения Никаких сигналов Стабильная система   Анализ: После установки CDPF выбросы оставались низкими как в холодных, так и в горячих условиях двигателя. Низкотемпературный катализатор и пассивная регенерация обеспечивали стабильную окисление сажи. Черный дым и запах практически исчезли; проверка выбросов прошла без проблем. Никаких неблагоприятных эффектов, таких как чрезмерное обратное давление или снижение мощности двигателя, не наблюдалось. Заключение: высокоэффективные CDPF обеспечивают отличные результаты сокращения выбросов для дизельных транспортных средств,что делает их идеальными для использования в экологически регулируемых областях, таких как городская логистика и строительные зоны.